隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，電梯作為一種重要的垂直交通工具越來越離不開我們的生活、工作和學習。國務院頒發(fā)的《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)范了電梯的安全管理，要求電梯的使用單位制定相應的應急措施和救援預案，在一旦發(fā)生停電、電梯故障、火災、臺風、暴雨、恐怖襲擊以及地震時，對轎廂內(nèi)的被困人員實行快速的施救，電梯轎廂內(nèi)被困人員也應了解求救的方法和自我保護。本電梯應急指南，旨在幫助人們應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全。

一、乘客被困在轎廂內(nèi)，應采取求救和自我保護程序

①被困乘客應通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或根據(jù)電梯內(nèi)的提示使用救援提示進行報警；

②被困乘客應遠離轎門或已開啟的轎廂門口，不要在轎廂內(nèi)吸煙，保持安靜，聽從管理或救援人員指揮。

③被困乘客在解救人員到場前不可敲、撬轎門，或攀爬安全窗，不可將身體的任何部位伸出轎廂外。

④如轎廂內(nèi)有病人或其它危險情況，應盡快通知值班人員，并互相幫助、救護及安慰。

二、電梯困人時使用管理單位接報處理程序

①建立電梯的24小時應急值班制度和電梯事故應急處理小組。

②值班人員發(fā)現(xiàn)所管轄的電梯出現(xiàn)困人，或接到困人報警并確認后，應立即通知本單位專業(yè)資格人員前往救援，同時致電電梯的維修保養(yǎng)單位；如屬大范圍電梯困人應啟動電梯困人應急預案，迅速通知電梯事故應急處理小組，前來處理。

③值班人員應立刻用電梯設備配臵的通訊對講系統(tǒng)或其他可行方式，告知轎廂內(nèi)的被困乘客，已通知專業(yè)人員前來救援，不要恐慌、保持鎮(zhèn)定，不要進行任何操作，安靜的等待專業(yè)人員救援。

④值班人員還應了解轎廂內(nèi)的情況，如大致停在樓層的位臵，被困人數(shù)，是否有病人或其它危險情況，做好記錄，如有緊急情況立即與應急處理小組組長聯(lián)系。

⑤使用單位的專業(yè)資格人員確認能否自行救援，如能，實施救援程序，如不能，等電梯的日常維護保養(yǎng)單位人員到場，協(xié)同實施救援程序。

三、電梯困人的解救準備程序

①在執(zhí)行困人解救程序時必須按要求進行切斷電梯機房的電源并掛牌上鎖；

②進行困人解救程序操作的人員必須經(jīng)過專門的培訓而針對電梯關人事故的處理。

③確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護、操作人員；

④在進行機房緊急援救前必須與轎廂內(nèi)乘客取得聯(lián)系，穩(wěn)定其情緒，告訴乘客已采取急救措施，勿要試圖打開轎門，不要采取撬門等行為；

⑤認廳門、轎門是否關妥。

四、困人解救程序

①專業(yè)人員首先要識別電梯所處的位臵進行分別救援,如電梯轎廂高于或低于樓面超過0.5米時,應先按盤車解救程序執(zhí)行后，實施下述程序。

②確定轎廂所在位臵（根據(jù)樓層燈指示或小心開啟外門察看）;

③用緊急開鎖鑰匙打開電梯廳門，再用力開啟轎廂門（要慢、用力不要過大）；

⑧安慰并協(xié)助乘客離開轎廂，小心摔倒或跌傷；

⑨重新將外門關好（人在廳門外不能用手打開為止）。

⑩等維修保養(yǎng)單位人員查明原因，解除故障后，電梯才能恢復運行。

五、盤車解救程序

②拆除主電機軸端蓋（如有），安上旋柄座及旋柄；

③兩個救援人員各把持旋柄的一端，另一個救援人員，手持掣動釋放桿并監(jiān)視平層標志；，輕輕撬開掣動，轎廂將會由于自重而移動，為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險，操作時，應斷續(xù)動作（一撬一松），使轎廂廂緩慢移動，

④轎廂移到平層處將剎車恢復到制動狀態(tài)，

⑤轎廂移到平層處，將剎車恢復到制動狀態(tài)；

⑥．確認制動可靠后，放開盤車手輪；

⑦用緊急開鎖鑰匙打開電梯廳門，再用力開啟轎廂門（要慢、用力不要過大）；

⑩操作時，如轎廂停于最高層電梯層站以上或最低層電梯層站以下位臵時，不可只撬開掣動，使轎廂自行移動，而應在撬開掣動的同時，把持緊旋柄，用力盤絞，使轎廂向正確的方向移動。

六、善后處理

①查看是否有乘客受傷，否則安附件一先進行安臵、救援或處理；

②調(diào)查電梯故障原因，包括向乘客了解事故的可能，如屬外部原因力求做好相關的取證工作；

③如屬電梯故障督促維修保養(yǎng)單位盡快地檢查并修復；

④如現(xiàn)場有新聞媒體的參與,應盡量做好解釋工作并及時向有關領導匯報情況；

⑤及時出具故障及事故匯報資料。